北上的山線列車滿載著乘客，在途經豐原到三義這段風景秀麗的舊山線 ，乘客們不由得發出陣陣的感嘆。從前的那種燒煤碳的火車，在經過后里台 地時，總需要前後兩個火車頭努力的拉，才能順利爬上后里台地，後來設計 一種螺線狀的爬坡道來解決克服，不過現在這條爬坡也早已遭到拆除的命運 。當火車經過泰安站時，就會看到一個砲戰型的建物立在鐵路旁，它就是「 台中線震災復興紀念碑」，這座紀念碑象徵著先人的血汗，底下更埋葬了當 年地震復建工程殉職員工的屍骨，也埋了我們無法抹去的回憶。

　　北上的列車緩緩地從開天隧道駛出。開天隧道，這個年代久遠的老山洞 ，也敵不過人為的破壞，敵不過時間的折磨，就這樣逐漸走向沒落。經過了 開天隧道，就到了這座位於海拔四○二點三二六公尺，台灣鐵路最高點的車 站──勝興站。勝興，原名十六份，位於三義鄉南邊，平時列車交會頻繁， 是山線鐵路上一個非常重要的車站，不過在雙軌工程完成後，也將隨著走入 歷史。

　　北上的列車來到了這趟山線鐵路歷史之旅的最後一站──三義，也代表 著這段美麗的舊山線將畫下生命的句點，結束了為人類服務的使命，與我們 說聲再見，進入了歷史的記憶裡，而留下的只有無限的感慨。